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【天天新视野】五连涨！国际油价大反弹？美国为何“很失望”？
持续数周低迷之后，国际油价终于迎来反弹。
(资料图)
上周国际油价走出了“五连涨”行情。其中，纽约油价累计上涨16.54%，布伦特油价累计上涨11.32%，双双创下7个月来最大单周涨幅。
中国10日也迎来调价窗口。国家发改委当天表示，本次汽、柴油价格不作调整。下一次调价窗口将在10月24日24时开启。
国际油价为何“低位”反弹，未来走势如何？
“欧佩克+”大规模减产提振市场
此次国际油价大幅升温主要受到石油输出国组织（欧佩克）和非欧佩克产油国组成的“欧佩克+”大幅减产决定影响。
10月5日举行的“欧佩克+”第33次部长级会议决定，自2022年11月起，将其原油日均产量下调200万桶。
近一段时间，在全球加息浪潮之下，投资者对经济前景越发担忧，油价因此遭受重挫。为遏制油价下跌势头，“欧佩克+”在9月5日的部长级会议上决定10月每天减产10万桶。在10月5日的会议上，更是抛出自2020年以来最大规模的减产计划，减产量相当于全球石油需求总量的2%。
减产消息大大提振国际原油市场，原油价格一扫此前阴霾，走出了持续五天的上扬行情。
受此影响，多个机构看好原油市场：
摩根士丹利在“欧佩克+”宣布减产后将布伦特原油2023年第一季度的预期上调至每桶100美元。瑞银认为石油市场预计将进一步趋紧，布伦特原油将在未来几个季度升至100美元上方。
渣打银行表示，“欧佩克+”减产并非激进举措，将2023年布伦特原油价格预期维持在每桶91美元不变。高盛则将今年第四季度的布伦特原油预期价上调10%至每桶110美元。
美国“很失望”
在国际原油市场“升温”之时，美国却“很失望”。
过去一年来，美国为缓解通胀压力，一直致力于给油价“降温”。根据美国汽车协会（AAA）的统计，全美汽油均价过去两周已经反弹超5%，这令美国深感压力。
美国白宫发表声明称，美国总统拜登对“欧佩克+”石油减产决定的“短视行为”感到失望。美国能源部将在11月释放1000万桶战略石油储备。
大宗商品资讯机构金联创原油分析师奚佳蕊分析，今年以来，美国持续释放战略油储在一定程度上抑制了油价走势，但其作用力并不太明显，甚至远远弱于加息的作用。且此次公布的1000万桶释放量，仍是今年年初计划中的一部分，因此对于原油市场抑制作用有限。
能源博弈“白热化”
国际油价“低位”反弹后，未来走势如何？
奚佳蕊认为，原油市场持续近四个月的深跌，从每桶接近130美元一路跌穿80美元，使得市场迫切需要一个重大利好消息，以提振过于颓废的市场。而“欧佩克+”在此时宣布大规模减产，正是油市等待的触发反弹因素。更重要的是，此举标志着美国与产油国之间已经彻底分裂，这对于原油市场的影响将是深远的。
华创证券能源化工首席分析师杨晖分析指出，从实际产量角度，因前期欧佩克产量持续未达配额，因此需要减产幅度远小于配额调整幅度，然而“欧佩克+”超预期减产已对国际原油价格产生较强提振效应，能源领域博弈已经进入“白热化阶段”。
“与美国背道而驰的是，产油国希望油价能够稳定在每桶90美元上方，以维持较高利益，因此短期内国际油价有维持在该价位上的动力，并有望进一步升高，布伦特原油在下周有望冲击每桶100美元价位。”奚佳蕊说，从中长期来看，如果以美国为首的西方国家进一步加大、加快加息，或能够抑制油价过高上涨，并将油价控制在每桶80-90美元之间。
国内成品油调价迎年内首次搁浅
在国际油价“五连涨”的同时，国内成品油调价年内首次搁浅。
据国家发改委网站消息，自2022年9月21日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，10月10日的前10个工作日平均价格与9月21日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
卓创资讯成品油分析师徐娜分析，本周期初始，美联储加息及美国股市下跌，市场对经济衰退的担忧加剧，原油价格一度跌至1月初以来最低。随后国庆期间欧佩克及其减产同盟国更大规模减产，美国原油及成品油库存全面下降，诸多利好消息提振原油连续5个交易日走高，WTI重返每桶90美元价位。
“伴随着市场对欧佩克减产的消化，需警惕原油后期继续上涨的持续性，不排除高位回落可能。”徐娜提醒。
卓创资讯成品油分析师戴田东表示，后期来看，随着北方气温继续回落，成品油需求或表现一般，限制成品油涨幅，所以综合分析下，预计短期内国内成品油价格或守稳为主。
