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日前俄海军宣布第二艘22350型“戈尔什科夫海军元帅”级导弹护卫舰“卡萨托诺夫海军元帅”号即将于2018年夏季进行海试，预计在2019年正式服役，与此同时，22350首舰“戈尔什科夫”号原本预计在今年11月服役，但由于各种问题再次推迟。俄专家表示，作为苏联解体后俄建造的最大水面作战舰艇，22350型护卫舰的多次延误反应了俄海军的困境，为此有必要对俄海军发展的思路进行调整。

据报道，22350型护卫舰项目于2000年正式启动，但是实际上该项目其实源于前苏联后期的11000型驱逐舰项目，该驱逐舰本计划取代现代级驱逐舰和无畏型大型反潜舰，但由于苏联解体而束之高阁，直到进入21世纪后才重新以22350的名称复活，但与苏联规划中的大型通用驱逐舰相比，22350型护卫舰的缩水是全方面的，包括吨位、武器和电子设备等等，几经波折后，22350型护卫舰的吨位被缩小到了4500吨，与中国海军已服役几十艘的054A型护卫舰同级别，但是配备了俄最先进的相控阵雷达，号称是俄罗斯海军首款神盾舰，该舰于2005年开始建造，直到现在还未能正式服役。

俄专家表示，22350型护卫舰的多次延误主要是由于配套系统的问题，尤其是发动机，该舰采用了乌克兰研制的DGTA-M55MR柴燃联合推进系统，但是由于俄乌关系恶化，俄方未来已无法获得该发动机，好在俄提前囤积了少量乌克兰发动机，至少22350的前三艘用不着担心因没有发动机而“趴窝”，但是这并非长久之计，俄必须想办法解决发动机问题。此外，22350护卫舰还面临着舰载武器和雷达系统的问题。

虽然目前俄国内正在研制乌克兰发动机的替代品，但是至少到2022年之前俄国产船舶发动机还无法批量提供，目前除了正在海试的首舰外，俄还在建造三艘22350护卫舰，未来还计划建造至少三艘。俄专家表示，其实可以考虑在这款真空期内进口中国发动机，此前俄21630型“暴徒-M”已经配备了中国柴油发动机，俄完全可进口中国054A护卫舰的动力系统进行过渡，等到俄国产发动机研制成功后，俄水面舰艇的建造也将不再受制于人。